ऑटोमोबाइल जनरेटर के बन्धन के क्षेत्र में एक हंप, कभी-कभी एक सीटी की उपस्थिति बीयरिंग के पहनने का संकेत देती है। इन सरल भागों को बदलना विशेष रूप से कठिन नहीं है। प्रासंगिक कार्य स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।
जनरेटर को खारिज करना
सबसे पहले आपको बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। फिर जनरेटर से मुख्य (सबसे मोटी) तार को हटा दिया, उन तारों को हटा दें जो सॉकेट्स से पतले हैं। अब आप उन नटों को हटा सकते हैं जो जनरेटर को सुरक्षित करते हैं। अलग-अलग कार मॉडल पर, उनकी संख्या अलग-अलग हो सकती है - अक्सर दो या तीन लगाव बिंदु होते हैं। जनरेटर को हटाने के बाद, प्ररित करनेवाला के साथ चरखी को विघटित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, बस वसंत वॉशर के साथ अखरोट को हटा दिया, सुरक्षित रूप से चरखी को लॉक करना। इसे हटा दें और ध्यान से नाली से चाबी को हटा दें।
अगला कदम फ्रंट कवर (ड्राइव साइड पर) को विघटित करना है। आमतौर पर इसे कई बोल्टों के साथ बांधा जाता है जिन्हें विशेष अवकाश में रखा जाता है। आप सॉकेट रिंच ("10" या "8" तक) का उपयोग करके उन्हें अनसुना कर सकते हैं। अगले चरण में, आपको तीन पैरों के साथ एक पुलर की आवश्यकता होगी। जनरेटर कवर को बाहर निकालने के लिए उसकी आवश्यकता है। इसे हटाने के बाद, अक्ष पर स्पेसर आस्तीन को हटा दें, जनरेटर आर्मेचर को हटा दें।
